物流企业一直都将遍布各个角落的网点视为其服务客户的一根触角，如果客户找不到这根触角或者这根触角根本触及不到你，那就无从谈起合作关系的建立和服务的提供。

       在国内零担物流领域，以德邦物流为例，它应该是近年来门店竞争以及门店服务和客户体验方面做得相对出色的一个代表。截至2013年5月，德邦已开设直营网点3200多家。

①把门店开到客户楼下

       德邦原本只是一家创业于广州的区域性物流企业，2001年开始走出珠三角，在北京、上海等地开设门店，2005年时提出了“把门店开到客户楼下”的理念。

       为了把门店开到客户家楼下，德邦有一套非常严密、规范、合理的选点标准，这个选点标准可以细致到新选点地址周围的车流和人流量的多少、附近三百米内有多少家餐厅、有没有银行或者ATM机等等。新的店面一改以往客户眼中“脏乱差”的印象。

       德邦认为只要多开网点、多开终端门店，网络齐全了，对客户的货物派送速度就会提升很多，这样才能保证时效性和客户满意度，因此德邦要想做强做大，就必须建设自己齐全的网络，而且是直营的。因为客户最看重的是时效和安全这些“硬”的服务质量。加盟虽然短期内可以帮助企业实现跨越式发展，但从长远来看，直营才更有利于对质量的把控，才更有可能保证和提高客户满意度。

②引领客户体验 

       门店竞争的成败，归根到底还是消费者说了算。所以，零担企业们的门店策略也多从客户的门店需求发展而来，并开始呈现出引领客户体验的趋势。从德邦的门店发展来看，门店竞争具有以下特点：      

       特点一：具备了便捷客户的属性。       

       作为触角，物流企业深知便捷客户的重要性，如美国联邦快递当年与全球影像巨头柯达的携手，就是利用其在中国最大的零售网络，将“联邦快递自助服务专柜”搬进了柯达快速彩色冲印店，为客户提供省钱又省时的国际快递服务。

       近期国内著名快递企业顺丰速运也在尝试与一些便利店开展合作收件业务，甚至还自营便利店，也有基于便捷客户考虑。再观察几家零担物流的门店开设规律，除了位于物流园区的门店以外，其余多数都位于交通干道、专业市场和各种商业社区。尤其是随着海量小B市场和C2C市场的发展，更便捷地为客户提供物流服务将会是门店选址和门店竞争的主流。

       特点二：为客户提供标准化的服务。

       门店扩张是一种复制式连锁经营模式，就像肯德基和麦当劳，使客户无论在哪一家门店消费，接受到的服务都是一样的，至少没有太大差距。作为物流企业的门店竞争，除了使用统一的标志、统一的装修、统一的工服，当然，更主要的是在努力为客户提供统一的服务品质。要想在门店竞争中取胜，终究还是要在客户体验环节中体现差异化。

       德邦非常重视门店经营，一直以来都保持了较好的门店形象和标准化的门店服务，但是随着近年其他几家企业的快速跟进，德邦过去的差异化优势也将逐步减弱。所以，当各种竞争方式趋于同质化时，新的差异化客户体验时代又要来临了。