2025年的汽车是什么样子？今年的洛杉矶车展设计挑战赛(Los Angeles Auto Show Design Challenge)给出了答案。

　　每年洛杉矶车展举办的同时，都会有一个精彩的设计挑战赛，参赛的作品都是值得一看的超级概念车。即将在11月19日开幕的2008洛杉矶车展之前，照例有一次设计挑战赛为其拉开序幕。今年比赛的主题是“(2025年的赛车)Motorsports 2025”。在这里，我们可以看到世界知名汽车品牌——奔驰、宝马、大众、丰田、本田、三菱、马自达所展现的奇思妙想。

宝马氢动力Salt Flat Racer

　　基于再利用理念，宝马美国的设计机构设计了Salt Flat Racer。这款车使用废油桶、烤炉等作为车身材料。进一步的想法是为它配上胶体-尼龙车轮，那种无须充气，可再塑形可再硬化的轮胎。

丰田lemans Racer

　　Lemans Racer采用氢动力燃料电池，可以通过车身面板进行充电。在高速模式下，车身与车轮会变得很狭小，从而减少风阻与其他抗力，实现极速567km/h。在过弯的模式下，车子会采用加宽车体并加宽车轮，从而确保在过急弯时获得最好的抓地力。乘员舱采用全数字化的设计，通过分析现实条件加上电脑推荐方案，避免碰撞甚至实现自动驾驶。

本田Great Race 2025

　　本田的设计师们预见到2025年的赛车，应该是水陆空三栖的交通工具。通过这样的假设，本田其实是在提升他们在各个领域内的品牌形象——从汽车到海洋科技到机器人再到小型喷气式飞机。通过使用可以探测出速度、地形与海拔变化的科技，本田的汽车可以选择变形成为不同的功能机体。

奔驰Formula Zero

　　梅赛德斯-奔驰北美高级设计中心拿出了巅峰级产品Formula Zero。结合今天F1的诸多技术，这款车拥有极低的重心与极高的空气动力学效率。无论从哪方面来看，Formula Zero都是一款真正意义上的Hybrid(混合体)。奔驰会为它配上最大的电动机动力，以及太阳能电池板与高科技的坚固车身。

大众Bio Runner

　　Bio Runner是一款只有10加仑油箱的赛车。控制系统直接连接到人体的手与脚，而悬挂系统则类似人体的肌肉，以将操控与牵引力最优化。如果驾驶员的视野过低时，会有一个辅助的设备提供视频，如果预感到某种危险而驾驶者又没有意识到时，车子会通知驾驶者。

三菱Motors mmR25

　　全方向全地形的车轮，保证mmR25无论车头面朝哪个方向都可以向前行驶。过弯更加有趣，因为车子有这么多的小车轮，它可以走弯弯曲曲的小巷。更特殊的地方是，它还有一个中央风翼扮演着扰流器的角色，可以同时充当前后扰流器，产生双倍于悬挂的作用。

通用Chaparral Volt

　　Chaparral Volt充分地利用了这个星球极为丰富的三元素——土地、风与火。土地会提供强大的制动力并实现主动的能量回收；风可以帮助电池冷却，提供下压力帮助能量再生与提供制动力；火由车身上薄薄的聚乙烯酯太阳能电池板实现，从太阳中吸收能量然后转换并储存起来，作为首要能量来源。

马自达kaan

　　通过假设2025年高速公路表面会遍布一层电子感应式的聚合物，能为电动汽车直接提供能量，马自达的设计师们设计出了Kaan，这是一款电动力性能赛车。使用这样的技术与电子轮胎系统，这款Kaan将会实现400km/h的最快速度，而且是零排放。

奥迪R25

　　诞生于大众/奥迪加利福尼亚设计中心的这款奥迪R25，处处都是风洞区域和无线的电子可充电区，这款空气动力学跑车甚至可以倒着开。R25是一款为环保而量身定制的车型，通过海藻型生物燃料匹配一个电动机，可以实现行驶中的无线能量传输。