【核心提示】

　　从2004年一路走来，海西从区域战略上升到国家战略，从地方决策上升到中央决策。短短5年，海西风生水起，聚合效应迅速增大，定位日益明确，效应开始显现。作为海西省会中心城市，福州

　　城市综合实力提升明显

　　【数据对比】

　　2004年：全市实现生产总值1548．46亿元，其中第一产业增加值158．03亿元，第二产业增加值799．20亿元，第三产业增加值591．23亿元；全市人均生产总值2．34万元；全市完成财政总收入167．59亿元，其中地方财政收入107．10亿元。

　　2008年：全市实现生产总值2284.16亿元，其中第一产业增加值234.90亿元，第二产业增加值1083.92亿元，第三产业增加值965.34亿元；第一、二、三产业对GDP增长的贡献率分别为3.4％、58.0％和38.6％；全市人均生产总值33615元；全市完成财政总收入（不含基金）288.21亿元，其中地方财政收入168.86亿元。

　　【新闻回放】

　　——2004年3月16日，福州市委常委会召开会议，研究决定开展以“建设海峡西岸经济区，做大做强省会中心城市”为主题的大调研、大讨论活动。

　　——2005年10月14日，福州市委召开常委扩大会议，强调要结合建设海峡西岸经济区、做大做强省会中心城市的实际，抓紧福州“十一五”规划编制、修改完善工作。

　　——2007年11月16日，福州市委九届六次全体扩大会议在市委礼堂召开。会议指出，福州作为海峡西岸省会中心城市，在建设两个先行区中具有良好的基础条件和突出优势。要更加主动融入，积极有效作为，更好地发挥福州在两个先行区建设中的带头带动作用。

　　【新闻回放】

　　——2006年9月，福州市政府印发《福州市“十一五”工业产业集群发展专项规划》，提出未来5年福州要培育的新产业集群包括：医药化工、光电、电子信息、汽车及配件制造、纺织、冶金等10个重点工业产业集群。

　　——2007年1月16日，福州市委常委会召开会议，研究《关于实施“以港兴市”战略，推进南北两翼发展的意见（讨论稿）》。

　　——2008年前三季度，在国际金融危机正逐步向实体经济转移、全球工业经济发展趋缓的大环境下，福州临港产业群发展传来喜讯：福清、长乐、马尾、连江、罗源、平潭等沿海六县（市）区合计完成产值1544.9亿元，对全市工业增长贡献率达73.2％。

　　重大基础设施加速建设

　　【数据对比】

　　2004年：全社会固定资产投资完成额526．63亿元，全年重点项目建设完成投资115．81亿元。建成或基本建成三福高速公路福州段、火车站站房改造、金山文体中心二期等31项重点项目；开工建设长乐机场高速公路一期、温福铁路、湾边大桥、八一七路横街旧屋区改造等重点项目34项；新建、拓宽改造了二环路三期、江厝路、东浦站前路等20条道路和20个市区道路交叉路口，市区路网基本形成与国道紧密衔接、完善的环城高速公路网络体系。

　　2008年：全社会固定资产投资完成投资额1248.90亿元，全年重点项目建设完成投资333.60亿元。大力拓展东部新区，启动建设海峡国际会展中心、火车南北站综合交通枢纽等一批重大工程项目。开工建设福清核电站、向莆铁路福州段、渔平高速公路及江阴疏港支线等，城区轨道交通等重大项目前期工作取得突破；推进鼓山大桥、福峡路等与新区配套的道路等基础设施建设，建成湾边大桥及其接线公路工程，动工开挖琴亭湖，治理光明巷等7条内河，建设大学新区防洪排涝工程等一批重大项目；改造15条道路及沿线1052幢楼体景观，建设闽江两岸等一批重点区域灯光夜景工程，全面建成并开放新动物园、环西湖步行道等景点。市区路网日渐完善，城市发展的承载能力进一步增强。

　　【新闻回放】

　　——2004年5月16日，总长28.5公里、总投资22亿元的福州二环路，在经历近12年三期施工后，全线闭合通车，全线不设置一处红绿灯。

　　——2007年11月30日，海西建设的一大壮举——平潭海峡大桥盛大动工。

　　——2009年3月8日，福厦铁路闽江特大桥铺下第一根铁轨，标志着福厦铁路铺轨工程全面开始。同日，海西第一条快速铁路——温福铁路全线铺轨贯通。