福州新闻网讯　本报从上周起对福州市打的难、出租车拒载、车容车况差的系列报道，引起了我市交通部门的高度重视。４日下午，市道路运输管理处召开部署大会，决定即日起开展为期半年的大整顿。

　　分两个阶段实施出租车整顿

　　下午3时30分，又一场出租车专项整治大会，在市运管处二楼多功能大厅举行。“福州市出租车已经到了非整顿不可的时候。” 市交通局副局长林昌达要求，本次出租车大整顿，必须重拳出击、全力以赴、一抓到底。

　　据介绍，多年来，福州市一直在整顿出租车行业，但出现的问题越来越多，尤其是去年下半年到今年春运期间，出租车乱象引来市民的很多投诉和不满。因此必须开展一场大规模、深层次的整顿。

　　市运管处处长邓达表示，近年来虽然我市持续对出租车行业进行整顿，“脏乱差”问题仍然比较突出。往年三四月份出租车服务问题才出现回潮，而今年春运以来投诉率就持续走高。因此开展一场大规模的整顿迫在眉睫。

　　据介绍，本次整顿，重点整治出租车车容车况差、服务不规范、拒载和交通“五乱”等违法违章行为，切实解决出租车“脏乱差”问题，明显改善车容车况；着力推进文明教育，有效增强司机文明行车意识；坚决遏制拒载等。

　　这次出租车大整顿分两个阶段。

[第一阶段]
　　提高保洁标准

　　加强路面监管

　　第一阶段持续至6月30日，为宣传教育、落实整改阶段，确保“五一”、“5·18”、“6·18”、第六届泛珠三角区域合作和发展论坛暨经贸洽谈会期间，市区出租车车容车况明显改观，交通违章现象明显减少，出租车驾驶员服务意识明显加强，行业形象明显改善。主要措施是：

　　要求相关企业限期按标准设置综合服务站，力争在5月建成2~3家。市运管处和出租车行业协会将加强对现有的出租车服务站检查监督，对达不到标准要求或不履行职责的，予以限期整改，扣发服务站相关补助。投放适量出租车，统一服务配置，使用白色座垫套，提高出租车整体车容车况水平。

　　开展车容车况集中整顿，4月30日前各企业必须按要求对车辆进行一次全面检查，整改后仍达不到车容车况标准的，责令停业整顿，限期更新车辆。

　　提高出租车的保洁标准，由原来的“五天一回场”改为“三天一回场”。

　　与此同时，要求加强路面监管，市运管处运政稽查大队、驻站运管所和各区运政稽查队每天必须检查出租车50辆次以上，每月组织两次全市性出租车营运秩序联合执法，不定期组织路面巡查暗访，并加强机场、火车站、汽车站等窗口地区出租车的现场秩序整顿。

　　加强出租车路面督导，在专项整治期间，市出租车行业协会和企业要分别组织督导队。企业督导队要每天上路，每月检查车辆数不少于40%，协会督导队定期督导。

　　对出租车及企业严管重罚

　　整顿突出问题时，要实施严管重罚。对出租车司机交通违法“五乱”行为，经公安交巡警部门认定后，予以通报，由所在企业负责停岗教育，给予降星处罚，严重违章或多次违章的，吊销出租车司机的服务监督卡，由企业予以辞退。

　　对出租车司机拒载、绕道、不使用计价器等严重违章经营行为，均按处罚高限罚款和违章记分。第一次违章的，暂扣服务监督卡，重新参加从业资格培训，考试合格后方可上岗；第二次违章的，吊销出租车司机的服务监督卡，并列入黑名单，两年内不得从事出租车行业；有上述两次严重违章的出租车停业整顿7天。

　　继续加强出租车交接班管理，落实错峰交接班自律规定，禁止高峰期交接班，严格交接班“暂停营运标志”的使用，对未按规定使用的，按规定予以处罚。

　　在专项整治期间，由出租车行业协会和市、区两级运政管理部门组成检查组，对各企业落实整治工作情况进行督查。对工作开展好的企业，将组织现场会总结推广先进管理经验；对工作不落实、问题比较多的企业，限期整改仍不合格的，取消其委托管理个体出租车资格。
[第二阶段]

　　开发运用考核系统

　　实现长效管理

　　第二阶段为巩固成果，制定长效管理机制阶段。时间为7月1日至8月31日，目标是标本兼治，制定出租车长效管理机制，确保市区出租车在全国文明城市考评期间出租车窗口文明形象得到明显提升。

　　开发运用出租车驾驶员服务质量记分考核管理系统，实现各级道路运政机构、出租车企业联网记分考核，作为出租车驾驶员服务监督卡年度审验和评定其驾驶的出租车服务星级依据。

　　在此基础上，继续开发出租车企业目标考核系统，加强对企业量化监管，逐步建立出租车企业和出租车司机市场准入和退出机制。在重要窗口地区设置电子监控设备，逐步设立GPS管理指挥平台，加强出租车实时动态监管。

　　市运管处、出租车行业协会将对我市火车站、客运站、繁华商贸区、医院、城乡接合部等客流集散地出租车候客店的设置进行调研，尽快设置出租车候客点，大力改善火车站等窗口地段乘客候车环境，并争取在出租车上推广安装使用自动打票计价器。

　　（福州晚报记者　叶松　通讯员　陈为杰/文　陈建国/摄）