市区往长乐机场可省20分钟

　　福州长乐国际机场高速公路二期工程拟由主线和3条连接线组成。工程全长约26公里，主线采用100公里／小时、6车道的等级标准，路基宽33．5米，总投资约40亿元，力争今年底开工建设，2009年建成。届时，市区往长乐机场车程可节省约20分钟。

　　工程主线起于沈海线马尾互通立交，经马尾君竹村后山坡、海峡颐乐园、马尾天马山、下德、快安村、磨溪、牛坑溪、燕前隧道、魁岐、樟林，接着大角度左转进入城市规划北三环路线位，过上浦岭、穿金鸡山，跨西园，穿罗汉山，并通过机场连接线与国家高速公路网福银线、沈海线形成福州市区外环闭合高速公路通道。

　　3条连接线分别为鼓山互通至国货路连接线和后溪互通至化工路连接线、五四路连接线。

　　可快捷疏解福州城区交通

　　据了解，该项目设置7个互通，分别为马尾互通、下德互通、魁岐互通、国货路互通、化工路互通、站东互通、新店互通，其中魁岐互通将跨越江滨路、福马路（104国道）、温福铁路，桥跨径大、施工难度大，是该项目的控制性工程。

　　随着机场高速公路一期工程的建设，今年底机场车辆可快速到达马尾，从马尾进入城区改走104国道。但104国道现有交通拥挤，不能适应福州市东通道交通出行需求。而二期工程东起马尾，连接在建的机场高速公路东段工程；北至新店，为福州增加连接新店、化工路、鼓山、魁岐、马尾的机场高速公路通道。二期项目建成后，从福州市中心城区一般能在20分钟内到达高速公路入口。

　　同三国道主干线和京福国道主干线在福州城区外围西南方向呈T字型格局，大大改善了福州市区及周边区域交通状况。但福州市区东北方向尚未有高速公路，鼓楼区是福州中心城区，车辆上下高速公路必须横穿整个市区，往南走秀宅连接线，往东出马尾互通式立交，车辆在市区滞留时间较长，造成市内交通因缺少快速的集疏干道而堵塞。二期工程建成后，将与拟建的福州市绕城高速公路相接，形成福州内环高速公路，同时为福州增加新店、化工路、国货高速公路通道及国货路、化工路、五四北路3条市区连接线，可快捷疏解福州城区交通、强化中心城市功能。