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一个月吃了300多罚单
福州众印网 2006/9/1 10:52:00 来源：转载
一个月内，途经福州南门环岛路口的７条公交线路的公交车，被开出了３００多张闯红灯违章罚单，占这些公交车全线路违章数的８０％，总违章量达到平常的近１０倍，其中违章最多的司机违章次数竟高达７次。
昨日，当这些公交车司机从福州市交巡警支队查得以上信息时，全被吓呆了。
每张罚单罚款２００元，这意味着部分违章司机一个月的工资全没了，少数司机表示不可接受，并提出了辞职请求。
有司机认为，之所以有这么多罚单，是因为红灯设置不合理引起的，这对他们不公平。
老师傅闯7次红灯
一月工资泡汤了
昨日，１路公交车队司机张师傅一整天都闷闷不乐，他查询发现，７月份自己竟有７次闯红灯被拍，且都是发生在南门环岛路口。
开公交车这行，张师傅可是干了十几年，可称得上是老手，往日里，即使是一个月闯一次红灯违章，也会被他看成是一种耻辱，这下可好，一个月连续７次，每次违章罚款２００元，意味着他这个月的工资全泡汤了（据悉，张师傅的工资为每个月１４００元）。
“我开车一向小心谨慎，极少违章，这次为什么就走了神呢？”张师傅怎么也想不通，感觉自己再也没办法在同事面前抬起头来了。
7条线路月闯红灯300多次
成倍超过往常月均违章量
其实，７月份在南门环岛路口闯红灯被拍的公交车司机并非仅是张师傅一人。
昨天上午，８路车队阮队长查询车队在７月份的违章情况，结果令他也大感惊讶：８路车队因闯红灯被开出的罚单高达５０多次，其中有４５次闯红灯发生在南门环岛路口。
无独有偶，同样需要经过此路口的２０路、１路、８０１路、２路、１１路、８２１路等６条线路公交车，７月份里，在南门环岛路口被开出的罚单也有３００多张，其中，１路车被开出了４０多张，２０路车被开出了３０多张，违章数量都成倍超过往常的月均违章量。
违章多因红绿灯设置不合理
车头开出斑马线车尾却被拍
“那里的红绿灯设置太不合理了。”１路公交车司机林师傅认为，南门环岛路口左转红绿灯太低，且变灯速度过快。
林师傅说，公交车约有２．８米高，但南门环岛路口红绿灯太低，如果他的车前面停了其他公交车或大巴，他无法看到红绿灯闪烁，当前面的开走他看到绿灯时，无法计算绿灯已亮起的时间。
而且红绿灯变灯的速度极快，只闪一下，绿灯就成了黄灯，再闪一下则成了红灯，而公交车车身长近１０米，他往往只能把车头开出斑马线，而车尾则留在线上，违章被拍就没商量了。
林师傅说，７月份，几路途经此地的公交车曾多次向有关部门反映红绿灯设置的问题，７月底，变灯时间拉长了，由原来只闪一下恢复到闪动３下，黄灯时间也得到了相应延长，“灯是改过来了，但我们的违章记录还在。”
抢绿灯尾才是违章原因
情况特殊也是可以申诉
对公交车在南门环岛路口频频被拍闯红灯一事，警方持有不同看法。
“是他们抢绿灯尾才违章的。”安泰派出所负责指挥南门环岛路口交通值勤的一名领导说，“之前，这个路口的红绿灯转变会稍微快一点，７月底，我们根据实际需要调慢了，绿闪加黄灯有近５秒，此外，红灯亮起后１－２秒钟，探头拍摄系统才会启动拍照，这段时间完全足够司机做出反应。”
该负责人认为，闯红灯的往往是排在候车区较靠后的公交车，为了抢绿灯尾通过路口，车屁股没来得及过斑马线就被拍了。
该负责人说：“南门环岛路口红绿灯约３．５米高，比公交车高出近１米，如果公交车之间的车距保持２米以上安全距离的话，是可以看到红绿灯的。”
他建议，如果公交车司机担心被拍，完全可以在绿灯闪烁时，就把车停下来，慢几十秒钟，等下一个绿灯亮起时再走，这也安全。
他表示，如果探头拍下的照片能证明公交车闯红灯的情况确实非司机所致，司机可以提出申诉，警方也会区别对待，不会硬罚款。
本文标题：一个月吃了300多罚单
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