建成“一心、一轴、一广场、一街、三廊、五节点”景观

　　未来的茶亭街将形成“一心、一轴、一广场、一街、三廊、五节点”的景观系统。“一心”即茶亭公园绿心；“一轴”即八一七路福州历史文化轴；“一广场”即乌山广场；“一街”即茶亭河水街；“三廊”即乌塔、白塔景观视线通廊，东西河生态廊，茶亭公园生态廊；“五节点”即南门兜节点，东西河节点，群众路节点，交通路节点，洋头口节点。

　　沿线5个道路交叉口规划为开敞空间

　　在整体空间布局方面，茶亭街将规划形成一个绿色核心开敞空间、一个文化休闲广场、五个城市道路交叉口的开敞空间，即南门兜、高桥路口、群众路口、交通路口、洋头口。同时，在南门兜处形成一个三角形的视线通廊，并沿八一七路向北延伸，连接城市各开敞空间。

　　洋头口节点将建成城市新“门阙”

　　在建筑空间布局方面，沿八一七路两侧建筑高度控制在24米以下，其中临茶亭河建筑高度控制在12米以下，外围通过多层、高层的建筑群的布置来丰富整个茶亭片区的空间形态。

　　其中，洋头口节点沿茶亭河和广达路一侧布置两组高层，在视觉上形成呼应，同时丰富该节点的空间形态，形成城市新“门阙”。此外，东西河北侧零散地块将根据规划要求，结合用地边界，布置低层、多层和高层建筑。

　　采用“城市道路—组团级道路”两极交通系统

　　在交通组织方面，茶亭街采取车行与步行相分离，商业购物人流与住户人流相分离的设计构思。其中，车行系统采用“城市道路—组团级道路”的两极交通系统，组团级道路宽5米～7米，同时满足高层建筑的消防通道要求；步行系统的构思为沿茶亭河两侧的商业休闲空间设置步行道、两侧结合古桥连接，沿茶亭湖面设置休闲步径、曲桥、广场，茶亭街两侧通过地下通道连通；停车系统采取地面停车点与地下车库相结合的原则，在主要交通入口处设置地面停车点，同时结合商业建筑设置地下停车场。