摊主和车位虽然不是不动产，但在法律上也是相邻关系，要处理好这个问题关键在于协调好两者的相邻权。相邻的两个主体发生矛盾时，应采取相互照顾的原则，任何一方为了合理行使其使用权，享有要求其他相邻方提供便利或是接受一定限制的权利，这就需要管理部门的引导。五凤街道作为辖区的管理者，需要妥善处置二者之间的矛盾，让夜市和车位都共同体现“便民”特性。

省直湖前小区和市直湖前小区是两大老旧小区，榕城江厝路上。停车难问题十分突出。于是交巡警在小区对面江厝路南侧划出了25个免费停车位，以缓解停车难题。不久，停车位的人行道上出现了夜市，一到晚上，就封堵了车辆的进出。原来，夜市是执法局审批的就这样，车位与夜市之争进入拉锯战。

中段至西段共有25个免费停车位，江厝路。而与车位相邻的夜市摊位共有78个。摊位用黄线划着，与车位相邻2米左右，每个摊位相互紧邻。17时，夜市的摊子开始陆陆续续地铺开。半小时后，大部分摊主运货的三轮车或是停到空着的车位里，或是停在车与车之间，摊子也明显地超出了黄色的划线，摊位与车位之间相邻的空间不到2米。住在省直湖前小区的陈先生说，黄昏之后车子根本停不进去，就算勉强停进去了晚上有事想开进去，也动不了因为夜市的货物堵得满满的

一辆白色尼桑要倒车开出去，现场。车几乎是一侧贴着路旁的绿化带行驶，另一侧车轮边碾着摊主堆在地上装满货物的麻袋，一段不到10米长的路，倒了好几分钟才出去。下班高峰期，由于江厝路是双向四车道的道路，没有专门的非机动车道，夜市摆开后，电动车、自行车都挤在不到2米宽的人行通道上行驶，路面更加拥堵。

一位卖鞋的摊主说：车位上停的车挡了客人，夜市摊主们对这种情况也很郁闷。严重影响生意。另一位卖小电器的摊主则称：看到有车开不出来，也不会让道，因为一个摊位每个月要交300多元管理费呢，摊位一直给车让道，生意根本没法做！

原设在屏西路上，法制今报记者从负责管理该夜市的鼓楼区五凤街道了解到江厝路夜市是经福州市和鼓楼区执法局等相关部门审批的正规夜市。为了配合屏西路段拆迁搬到这里。面对夜市与车位的矛盾，五凤街道的工作人员表示，已经多次将夜市的线尽量向后划，已经没得退了街道只好安排工作人员每天在现场协调。可是记者在现场四处打听，没有找到负责协调”工作人员。

江厝路的25个车位是夜市开始之前就划定的目的缓解周边居民的停车难问题。负责江厝路治安工作的五凤派出所陈警官说，鼓楼交巡警大队综合科李科长告诉记者。摊位堵了车道、占了车位，有人报警时公安部门只能现场协调，没有其他管理权限。

江厝路夜市与车位之争涉及到公共利益平衡问题。当两方公共利益发生冲突时，法制今报法学专家顾问团成员、福州大学社会学系主任甘满堂认为。要优先考虑弱势一方的利益。这种矛盾中，作为下岗职工的摊主是弱势一方，为了维护其利益将车位取消是合理的管理部门要解决停车紧张的问题，可以寻找更合适的空地划定车位，或是引进企业投资建设停车场。