年底绕城高速路与福银高速路衔

接后，来自罗源、宁德的车辆可以从洋门枢纽互通进入绕城高速路，直接进入福州市区，或者通过永丰互通，再经过白龙互通到福银高速路，比原来从北峰走或者从马尾走节省一个多小时。

　　永丰互通6月1日贯通  

　　福州绕城高速公路分西北段和闽侯段两期建设。西北段起于闽侯竹岐，止于连江洋门，全长51.54公里。其中，西岭至洋门段于去年国庆节建成通车；西岭至竹岐段为闽侯改线段，计划年内建成通车。

　　永丰互通位于闽侯段荆溪镇境内，占地面积350.27亩，全长2.11公里，采用设计时速100公里的双向六车道高速公路标准设计建设，2009年10月正式动工。

　　31日上午，记者驱车从五四北上琴亭高架桥，经过绕城高速路铜盘西岭互通到达永丰互通施工现场，全程不到5分钟。

　　据绕城高速公路公司董事长陈国云介绍，永丰互通与荆溪特大桥、西岭互通首尾相接，主要工程包括永丰互通主线桥与4个匝道桥，主线桥长2107.149米、A匝道桥长840米、B匝道桥长800米、C匝道桥长883米、D匝道桥长320米，分别与三环路辅路、甘洪路和淮安大桥衔接，工程造价3.208亿元。今天贯通的是甘洪路往福州市区走的B匝道，月底实现甘洪路上下绕城高速路A、B匝道试通车。

　　福州西大门月底

　　增条快速出城通道 

　　去年国庆节，机场二期高速路和东北三环路建成通车，打通了五四北片区东向通道，但五四北西向交通仍为“卡脖子”路段，不少车辆要绕道二环路，才能向东、向西通行。永丰互通月底通车后，五四北片区将新增一条重要的西向出城通道，市民驱车从五四北到甘洪路，只需5分钟。

　　绕城高速闽侯改线段年底建成通车后，福州中心城区东、西、南、北4个方向均实现了近距离与高速公路网对接。 届时，将与机场二期高速、福银高速及沈海高速的中心城区段构成中心城区高速环，疏导中心城区出入城交通。其中，新店-西岭-永丰段与三环共线，可通过永丰互通、福飞路互通快速分散市区往西北向出城交通流量。 

　　3个项目拟年内建成

　　目前我市除了在建的绕城高速路闽侯改线段外，还有福永高速公路、三福线福州南连接线、渔平延伸线等3条高速公路在建。其中，福州南连接线路基土石方主体已完成，计划年底建成通车；福永高速路累计完成路基挖方近九成，计划2012年12月建成通车；渔平延伸线临建工程已基本完成，计划2013年12月建成通车。

　　福州2011年在建交通重点项目共计18项，其中高速公路建设里程达337.32公里（不含渔平高速、福泉高速路扩建福州段），年底前计划建成福银高速南连接线、绕城高速闽侯段、秀宅收费站搬迁等3个项目，新增通车里程27公里。

　　这些高速公路建成后，与现有的国道主干线相接，无形之中扩大了福州的经济发展区域，形成逐层推进的“大福州”格局。