市长批示抓出租车管理 外商感受前后“两重天”

“我感觉很欣慰。”“没想到这次交通局及运管处的反应会这么大，他们的态度很诚恳。从这件事，我也看到福州的政府部门雷厉风行、干实事的态度。有这样的政府来管理，我想，福州一定会越来越好。”8月8日，外商奥野雄一先生第三次致信市政协，对我市整顿机场出租车取得的成效表示满意，而在前两次，奥野雄一先生则是投诉的士司机乱宰客的情况。从最初的无奈到后来的欣慰，奥野雄一先生感触良多。

外商投诉：机场的士问题多

　　奥野雄一先生是某外资服装有限公司的总经理，因为工作关系，每周至少一次从福州坐飞机到上海，7月份他连续两次在福州长乐机场遇到出租车乱拉客、乱宰客、拒载的事情。

　　7月9日奥野雄一先生乘坐航班从上海飞到福州，到长乐国际机场后，他在机场出租车等候处排队。一上车，司机就说到福州市区220元，不要就下车，无奈之下奥野雄一先生只好下车。7月23日，在长乐机场同样的事情又发生了，司机要价220元，奥野雄一先生不同意，司机就和他吵架。

市长批示：狠抓出租车管理

　　无独有偶，7月17日，新西兰贸易发展局首席代表Alan Young在访问福州后给市长郑松岩写了一封信。“上一周我访问了福州，这是我自1988年以来首次访问贵市，此次福州之行收获很大……我特别提醒的是我这次福州之行中遇到的一个令人失望的问题，就是关于福州机场出租车服务管理的问题……机场的的士司机拒绝使用里程表，并且漫天要价，与福州作为现代化城市极不相称。”

　　“要下决心狠抓一下出租车管理，这是个重要窗口，代表福州形象，决不能再丢福州人的脸面了，望年内能见到实效，根本改观。”郑松岩市长立即在信上批示。

部门行动：驾驶员违规3次取消从业资格

      接到批示后，福州市交通局、福州市运管处高度重视，市交通局陈承国局长连夜组织开会分析原因，迅速果断地采取严管的措施。8月2日有关部门组成整顿小组进驻机场，在半个月内，针对机场出租车营运过程中存在的各种问题，持续开展了专项整顿。

　　市运管处邓达处长介绍，从8月2日起，市运管处抽调人员将执勤人员从每天5人增加至10人，加强机场运管所的管理力量。不分休息日、节假日，实行每天24小时三班级的值勤工作制，维持出租车营运秩序，保证每天从第一班到最后一班飞机进港，直到送走最后一名旅客后。

　　“机场——阿波罗130元，机场——市政府140元……”据了解，为了加强对的士司机行为的监控，目前机场出租车实行顺序排列、依次上车、登记发车、按表收费的管理办法。运管人员对每辆车承运的时间、车号、目的地等进行登记，发给每位乘客 “友情提示卡”，告知乘坐车号、注意事项和投诉办法，共同对出租车服务质量进行监督。此外，“友情提示卡”还注明从机场到福州市区主要路段的参考价格，以便乘客参照。

　　同时，参照交通110投诉报警的做法，完善出租车投诉、调查和处理工作程序，由专人负责受理反馈。建立经营者经营行为档案，由出租车公司与出租车驾驶员签订服务承诺书。对违章的驾驶员登记在案，三次违规的取消其从业资格。据了解，市运管0591—83313000的电话将24小时受理市民投诉。

联动执法：加大路面巡查

　　出租车离开了机场该怎么监督呢？市民们有些担心。据了解，市、区两级运政管理部门建立出租车路面稽查联动机制，加大路面稽查力度。运政稽查人员每天上路巡查，对出租车的车容车况、经营行为、服务质量等进行检查，发现问题立即整治。

　　完善受理群众求助和投诉联动机制。运管部门、各出租车企业共同参与，建立联动机制，完善乘客投诉、求助处理工作程序。对乘客投诉，及时受理，及时查处。各出租车企业完善相应的出租车投诉受理机构，建立手机短信联呼系统，做好投诉求助事项登记和反馈工作，切实维护乘客的合法权益。

成效明显：“福州会越来越好”

　　通过半个多月的整顿，取得明显成效。整顿前机场每日平均出租车运行长途21班次、短途10班次。经过整顿，每日平均出租车运行长途81班次、短途36班次，出租车正常运行班次明显增加。机场出租车经营者乱拉客、乱要价、不使用计价器等违章行为基本得到遏制。

　　同时，有关部门还举一反三，加强对火车站、长途汽车客运站等重要窗口地段出租车营运秩序的管理。加强一线管理力量，查摆存在的问题，提出整改的措施，确保良好的营运秩序。

　　“我反映出租车的问题后，市交通局陈局长及机场运管所的所长都亲自登门道歉，司机也受到了相应的处理......我感觉很欣慰。我虽然是一个外国人，但我长期在中国，我对中国有很深厚的感情。特别是对福州，因为我住的时间最长，所以我很热爱这个城市……从这件事，我也看到福州的政府部门雷厉风行、干实事的态度。有这样的政府来管理，我想，福州一定会越来越好。” 奥野雄一先生在信中感触地说。