福厦铁路建设有新进展 闽江特大桥开始水上施工
福州众印网 2006/9/15 9:07:00 来源:转载
9月14日,由中铁大桥局二公司承建的福厦铁路闽江特大桥开始水上施工。首先进行水上施工的是44号主墩钻孔桩施工。44号主墩基础结构共有15根直径2.5米的钻孔桩,每根桩长40.5米。桥梁是福厦铁路建设中的控制性工程,桥梁建设的进度事关全线贯通的进度。而桥梁的控制点则是水上施工。福厦铁路自今年4月开工后,短短的5个月时间,闽江特大桥就进入水上施工阶段,其速度是很快的。闽江特大桥项目经理石占良同志感慨地说:“没有地方各级政府的支持,闽江桥也不会有这样的进度。”
福厦铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分。它的建成对构建福建省高速现代交通网络有着重要意义,对促进台湾海峡西岸经济发展起着重要作用。4月份业主与施工单位签完合同后,福建省、福州市的领导十分关注工程进展情况,还明确列出全线控制性工程交地时间表。在区、镇、村各级组织的努力下,5月20日交付了无构筑物的施工用地。省、市重点办的领导多次到施工现场,了解工程进度遇到的问题,及时召开有关方面参加的协调会。闽江桥44#主墩施工与相邻有关单位的作业问题,就是在协调会上予以解决的。
面对浩荡闽江,展望中铁大桥局二公司在闽江上修建的六座桥梁,工地上的职工决心为闽江修建第七座,或者说第一座(铁路桥)彩虹。
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