“十一五”福州构筑大流通格局　物流规划将出台

为促进我市现代物流业发展，去年我市专门成立编制福州市现代物流发展规划课题组，由福州大学公共管理学院院长王健教授担任课题组长。记者24日从课题组获悉，《福州市现代物流发展规划研究（意见征求稿）》已经通过专家组评审，我市物流发展规划基本敲定，即将出台。
   
　　十一五期间，我市将重点建设现代物流发展321工程：建设三大物流基础网络；构建两大物流发展支撑体系；优化物流业结构，发展成为经济支柱产业之一。到2010年，我市将基本建立快捷、高效、安全、方便并具有相当竞争力的现代物流服务体系和现代物流业发展框架体系，初步形成海峡西岸经济区北端区域性国际物流中心和全国物流网络体系中的重要节点，培育出一批规模化、专业化、网络化的现代物流企业群，将现代物流业打造成为我市经济的支柱产业之一。

建设三大物流基础网络
   
　　据介绍，十一五期间，我市将建设物流运作设施网络、物流运输设施网络和物流信息网络三大物流基础网络。
   
　　采用 综合物流园区（物流群落）～专业物流中心与城市配送中心～公路货运枢纽中心三层节点模式，重点建设五大物流园区、两大物流群落、若干物流中心及配送中心、若干公路货运枢纽中心，形成海峡西岸经济区北端区域性国际物流中心和全国物流网络体系中的重要节点。
   
　　构筑具有现代化技术装备和管理水平，多层次、多功能、与建设海峡西岸经济区相适应的综合物流运输体系，建设水、陆、空配套的集疏运骨架网络，构筑港口、公路、铁路、内河水运、航空综合配套发展的大交通格局，形成立体式网络型的内外物流大通道。
   
　　到2010年，现代物流业的信息化达到中等发达国家水平，成为海峡西岸经济区物流信息中心。以福州市物流信息基础设施为基础，建设全市统一的物流业务公共物流信息网络。

构建两大物流发展支撑体系
  
 　　十一五期间，我市将积极构建物流人才与物流技术发展体系、物流发展政策措施体系两大物流发展支撑体系。
  
　　到2010年，从事交通运输、仓储、邮政批发和零售业的专业技术人员数占总人员数的比例力争达到10％，取得物流师认证、国际物流师认证、物流经理认证等国内外主要资格证书的人员数占物流从业总人员数的比例达到15％；研究开发投入占物流业生产总值的比重达到2％以上，进一步提高物流科技进步贡献率，降低物流对外技术依存度，增加物流发明专利年度授权量和科学论文被引用数。
 
　　强化企业的市场主体地位，发挥市场配置资源的基础性作用，加强政府统筹规划和产业政策的宏观指导，颁布和实施物流发展促进政策措施、物流活动规制政策措施和闽台物流的协同发展措施，为现代物流营造良好的发展环境，积极推进现代物流的发展。
   
优化物流业结构
   
　　十一五期间，我市将进一步优化物流业结构。
   
　　到2010年，现代物流业发展成为我市经济支柱产业之一，物流业的增加值达到250亿元，占全市国内生产总值的10%，年均增多增长率比全市经济增长率高5个百分点以上，物流成本（仓储费用、库存成本、运输费用、管理费用）占GDP的比重从2004年的24%左右降低到16%以下；整合物流运力资源，合理设置物流设施，形成采购、仓储、运输、配送中心的物流产业群体；现代物流企业承担物流业务量占全社会物流总量的比重超过30%，采用现代物流技术的商业连锁企业的零售额占全市社会消费品零售总额的40%以上；积极改造提升发展物流装备制造产业，包装机械、托盘、主要集装单元器具、一般装卸搬运机械、普通仓储机械、流通加工机械等物流机械设备实现本地生产供给，集装箱、现代化运输机械、现代化装卸搬运机械、现代化仓储机械等物流机械设备的供给得到保障；培育一批规模化、专业化、网络化的现代物流企业群，形成3～5家营业收入过5亿元的龙头物流企业、5～10家营业收入过3亿元的核心物流企业、10～15家营业收入过1亿元的大中型物流企业。
   
　　到2020年，我市将建设多层次、点线面有机结合的功能完善的现代物流网络体系，构筑高效有序的各种经济要素集聚扩散平台，初步形成全国重要的物流中心和全球物流网络体系中的重要节点；建立以市场机制为基础，统一开放、竞争有序的现代流通业体制，形成与经济社会发展相适应、与人口资源环境相协调、方便生产活动和生活消费的现代物流服务体系；培育一批具有品牌优势和核心竞争力的大型现代物流企业群，现代物流服务方式普遍应用，促使现代物流业成为福州经济的重要支柱产业之一；公共物流信息平台建成使用，现代物流管理水平明显提高，物流成本占GDP比重明显降低，现代物流发展总体水平处于国内前列，现代物流运作机制与国际接轨。