城山外来工子弟利民学校（以下简称“利民学校”）的学生大部分来自马尾，还有的来自黄山、胪岐、城门一带。为了方便学生，学校专门配了校车接送。这本是件好事，但如果一辆只能坐29个人的车，却挤进了61个学生，这还能算好事吗？

现场： 走道上坐满学生

　　27日下午3时30分，仓山交巡警大队和城门派出所的民警在324国道三角埕路口设卡检查。10分钟后，民警拦下一辆利民学校的中巴校车。虽早有心理准备，但民警和记者还是惊呆了：并排的两个座位上都坐了3个孩子，走道上紧挨着几张小长凳，上面坐满了孩子，引擎盖上也坐了5个。

　　记者问车上的小学生，“平时都这样回家的吗？”“是……”“挤不挤？”“挤呀！”“热不热？”“热！”

　　民警一数，这辆核载29人的校车竟然塞了61个学生！超载超过100%。

　　没多久，民警又拦下两辆利民学校的校车。这两辆核载19人的中巴分别搭载了37人和25人。民警责令这3辆超载中巴将车上学生分流，并依法处罚违法司机。

　　民警告诉记者：“一辆车挤进这么多孩子，制动系统很可能出问题，一旦发生意外，事故将是灾难性的。”

学校：负担重，周边又没有公车

　　对此，随后赶到现场的利民学校负责人大倒苦水。他说，该校共有学生732人，扣除130名左右走读生，每天要接送学生约600名。目前，接送校车共10辆，8辆是学校的，2辆是租来的803公交车，每辆都是超负荷运作。

　　他给记者算了一笔账：一辆校车如果不超载，一车19座，除去司机与老师，一趟能拉17名学生，600名学生，要用差不多35趟才能拉完。早晚两次，一天要70趟。一趟以100元算，一天就要7000元。两学期计200天，要花去140万。而那两辆公交车，每辆月租8000元，两学期就要16万元。

　　“我们学校根本承担不起这笔费用。如果投入，必定加重学生家长负担，而家长往往是农民工，他们也承担不起高费用。”“这附近也没有公交车线路，要是有了，就可以节省一部分开支。” 他说，“我们也知道超载不行，但不超载，开支怎么办？”

警方：多方联动是治本之策

　　民警告诉记者，我市一些民办或农民工子弟学校超载现象经常发生。前段时间，仓山交巡警大队和城门派出所组织警力查处后，超载现象有所减少，但近段时间又有反弹。
　
　　民警认为，学校有这样那样的难处，但千省万省，唯一不该忽略的是孩子的安全问题。校方如果让司机多跑几躺，就不会发生超载现象。不要吝惜汽油和司机的工钱，学生的生命才是最重要的。

　　“另外，学生家长要树立安全意识，教育孩子不坐超载校车。 但长期以来，农民工子弟学校校车超载已成顽疾，家长头痛，校方无奈，民警也面临着执法尴尬。要解决这个问题，还得靠多方联动，主要靠政府部门加大管理力度。”