像正点这样的跑腿公司，福州市区有好几家，公司的经营者都面临着与王林一样的尴尬——业务量太少，利润太薄。跑腿公司作为适应都市人快节奏生活需要的一种新兴行业，许多人一度很看好这个行业，投身其中的创业者也是信心满满，可为什么现在福州的跑腿公司却是这般叫好不叫座的局面呢？满怀希望纷纷开业今年3月至6月，跑腿公司如雨后春笋在国内10多个城市陆续出现，福州也是其中之一。正点跑腿公司于今年3月1日开张，是我市第一家市内跑腿公司。“我一直想出来自己创业，今年2月底一辞职我就开了这家公司，当时觉得挺有信心的。”王林说。带着激情与梦想，他注册了福州正点跑腿市内速递公司，并花了1000多元购买域名和智能建站空间，开设了公司网站，家里放着的一台电脑、一部电话和一台打印机就算是办公设备了。“我想凭着我的勤奋，公司一定会有发展的，但事实并非如此。”王林说，目前公司平均每月仅能接到业务三四十单，每单跑腿费少则几元，最多不过百元，除去4名员工的工资、水电及房租还有交通费等开支，算起来基本不赚钱。福州另外两家跑腿公司———解忧跑腿公司和雀灵同城速递服务有限公司都是今年4月开始经营跑腿业务，“解忧”的情况与“正点”差不多。雀灵公司看起来会好一点，这家公司有8人负责跑腿，平均每人每天有10单左右的业务，但公司速递业务部负责人李文祥的说法与王林如出一辙——“基本不赚钱”。痛定思痛为啥难“火”跑腿公司在北京、上海等大城市发展得挺“火”，北京甚至有跑腿公司在各社区设立分站，业务员接单接到手软。而在福州，两大因素制约了这一行业的发展———不少市民缺乏“花钱买服务”的观念、跑腿公司本身硬件不过硬。其实，跑腿公司的收费并不算高，城区内两小时送到的小件物品跑腿费仅收8元～12元。王林说：“我们跑腿一天下来，常常是一些没赚头的‘跑单’。就是赚也真是赚一点点‘跑腿费’，很辛苦的。”但市民并不领他们的情，“如果时间充裕，还是亲力而为好。实在没时间，就找熟人帮忙，不会想去找跑腿公司。”“送贵重物品，若是交给陌生人去办，总觉得不放心，并不是多少钱的问题。”在省艺术馆工作的林小姐和在银行工作的刘小姐这样告诉记者。采访中，对跑腿公司这个新兴行业持怀疑态度的市民不在少数。另外，跑腿公司自身硬件不足也制约了业务的发展。雀灵公司的李文祥对此有清醒的认识，他说：“很多单我们不敢接，有的是物品太昂贵，怕丢失了赔不起，还有的是送递的地方太远，我们凭现有电动车这样的交通工具，根本无法在规定时间内送达。”他说，如果公司有汽车，员工有统一着装等等，硬件跟上了，市民就会更信任他们，业务一定能拓展。寻找出路拓展业务王林说，目前整个跑腿行业都处在一个初创和形成时期，如何让顾客相信和接纳是核心问题。因此，他一直在努力凭着自己的诚恳打开局面。雀灵公司的李文祥也认为，跑腿公司是有前途的行业，很多小件物品的速递业务是大速递公司不屑于做的，大公司不想赚这个小钱，跑腿公司如果能抓住这个商机，是很有利润空间的。记者还了解到，各家跑腿公司已在想方设法开辟新业务，以继续支撑公司发展。正点跑腿的王林说，他们公司除了速递文件、礼品等，还准备拓展帮人代购车（船、机）票、重要时刻的提醒服务等业务，帮人跑远路缴纳水电费、帮人排队看病他们也都可以做的，另外与异地跑腿公司联动，为外地人在福州开展跑腿服务，这也是一个路子。“雀灵”的李文祥现在则是在与家政公司合作，通过家政公司向居民推广跑腿业务，然后让出一些跑腿费给家政公司作为回报。他还打算和更多的网络公司合作，拓展网络配送业务，“等客上门去跑腿，那只能坐以待毙，必须主动发展业务。”李文祥说。