站前广场的台阶成了“红帽子”和“黄帽子”的分界线 本报记者 陆乙鑫/摄

　　福州火车站和汽车北站一带的行李搬运，已成为福州近些年春运的独特风景。记者调查发现，火车站“红帽子”和汽车北站的“黄帽子”划出了自己的地盘，依据“楚河汉界”接生意，而不少“游击队”则从中以低价“抢食”。

几百米路

雇了两趟搬运工

　　刘老伯在福建打工六年了，昨日一大早，他带着四件行李从泉州赶到福州，准备坐火车回家。上午10时，在福州汽车北站下车后，刘老伯望着四件大包袱发愁。自己咬牙搬了一段后，刘老伯还是忍不住朝车站外一名戴黄帽子的搬运工招手。

　　“到火车站多少钱？”“10块钱！”

　　贵是贵了点，刘老伯最终还是答应让“黄帽子”搬运行李。

　　走了几百米后，“黄帽子”的搬运车到了火车站广场台阶前突然停住了，还将刘老伯的行李撂下了。“只能到这里了！车站里面我们就不能搬了。”

　　“怎么就送到这里啊，送到这里我只能给你5块钱。”刘老伯和“黄帽子”争执起来。“黄帽子”不耐烦指着“红帽子”说，“要送到候车室，你找他们搬去”。刘老伯摇着头，交给“黄帽子”10元搬运费。

　　一名“红帽子”正扶着辆空车，等在台阶旁，刘老伯只好又向“红帽子”招了招手。

行李搬运上演“三国演义”

　　“火车站附近搬运工人有三种，他们在火车站一带形成搬运‘三国’，互争地盘。”据一名知情人透露，“红帽子”“黄帽子”双方划出了各自的地盘，无组织的个人搬运工则在夹缝中求生存。

　　为证实这一说法，昨日上午，记者拉着一件行李，在汽车北站亲身体验。

“黑帽子”低价抢生意

　　“送到火车站5块钱。”在汽车北站门口，一戴黑帽子的男子靠近记者低声说，“戴黄帽的搬一趟都是10元，我5元。”

　　据这位“黑帽子”介绍，汽车北站是“黄帽子”的地盘，火车站是“红帽子”的地盘。从汽车北站拉一趟行李到火车站广场，“正规军”收费10元，而他们一般只收5元，行李少的3元。

　　他透露，汽车北站的“黄帽子”共有十七八人，每月要向北站上交数百元的管理费，所以他们都很卖力。而不少搬运工因收费高，无奈之下当起“游击队”。

黄红双方划地而治

　　上午11时，记者重返汽车北站门口，找到一名编号为9号的“黄帽子”，并谈妥10元将行李拉到火车站。走到火车站站前广场台阶处时，“黄帽子”停了下来，并开始卸行李。“以这个台阶为界限，广场里面是‘红帽子’管的，我们不能进去，进去保安要‘罚款’。”

　　据附近一家食杂店老板介绍，“黄帽子”不能将旅客行李直接送到火车站候车室，“红帽子”则不能进入汽车北站拉行李；这个分界线，就是站前广场的台阶。

行李送上火车两件起送

　　“将行李送到火车上多少钱？”

　　“送到候车室，一件10元。送上火车，最少要两件起送。”一名编号为32的“红帽子”回答。当记者表示只有一件行李时，“红帽子”又说，可以先出10元，他负责送到候车室，在候车室里再花10元，让其他“红帽子”送上火车。