学员训练时间增加，考试通过率降低,再加上福州驾考又实行“一出一进”政策，也就是说，毕业多少人，给多少报班名额，这样的多重作用下，福州主要驾校基本处在学员“爆棚”状态，新学员练车“延后”也就不难理解了

刚在驾校报名，现在学车难度提高不少,科目一过后练车要过好几个月才能开始。由于福州驾考难度的继续增加，驾校学员在驾校的练习时间普遍增加，导致目前不少驾校积压了大量的未通过考试的学员，新学员要练车，都需要少则1个月，多则4个月的等待期，而驾校培训费用也水涨船高，C1驾照培训费从上月中旬的平均5300元上涨到目前的平均5800元。

现在报名的话，新学员练车的等待期大幅增加，以前一般只要通过科目一模拟考就能开始预约练车，对于学员而言，报名后进行科目一模拟考只需少则一两天，多则一个星期就可以，学员很快就能进入训练场练车，但是现在则至少要等待3个月。

新学员普遍需要等待一段时间才能开始练车，这一现象不仅在安康达驾校存在福州多家主要驾校都是这种情况。以路路通驾校和军威驾校等主要驾校为例，等待时间基本上要1个多月，而部分驾校甚至需要等上4个月时间。

福州驾校的培训费在本月也延续了今年以来的涨势，随着学员训练时间的增加。从上月中旬的平均5300元上涨到目前的平均5800元，其中局部驾校甚至已突破6000元大关，均已达到历史新高。

而大型驾校如军威驾校、安康达驾校、路路通驾校的培训费也涨至5600元到5900元不等。福州的金泉驾校、御缘驾校等驾校的培训费用早已超过6000元。

以前一辆车可以供2个学员练，2个月后，这2名学员就能毕业。而现在由于科目三难度的提高，这2名学员需要练习3个月才能毕业，相当于这台车的利用率下降了30%多，那驾校的人工本钱、油费利息和车辆折价等综合起来，就是一笔不小的开支，这也是导致驾校涨价的直接原因。该人士表示，从福州驾考的政策导向看，难度增加是大势所趋，因此培训费用目前看起来下调空间不大。

主要是由于积压的考生数量增加，一位不愿具名的业内人士称，学员等待时间的增加，福州驾考的难度不时增加，考试通过率也随之降低。以本月开始的防御性驾驶技能考试为例，由于增加了10项直接不及格的考试规范，导致开考首日科目三通过率下降一成，仅约60%考生通过科目三考试，而近日科目三考试的通过率依然维持在低位。