白湖亭收费站今晨送走最后一班车
福州众印网 2006/8/1 11:32:00 来源：转载
日前，福州市政府已经研究决定，８月１日零时起，福州白湖亭收费站停止对过往车辆征收通行费。
白湖亭收费站前身为鳌峰洲大桥收费站，１９９４年设立。１９９６年，鳌峰洲大桥收费站与闽江二桥收费站合并后南移至白湖亭。１９９７年，白湖亭收费站与香港中旅达成合作协议，合资成立福州鑫远城市桥梁有限公司，注册资产１２亿元，经营期限２８年（至２０２５年）。
近年来，白湖亭收费站越来越明显地制约了福州市整体发展的战略，社会各界要求撤销白湖亭收费站的呼声越来越高。２００４年５月１６日，福州市二环路三期正式通车，大批车辆绕道通行，这个收费站已形同虚设。
福州市政府为适应城市建设发展的需要，提高道路通行率，促进区域经济的发展，方便市民出行，决定对白湖亭收费站予以撤销。
据悉，对撤站的相关事宜福州市政府已经作了充分的准备和妥善的处理。
７月３１日晚８时许，８个收费亭已经开始拆除。道路上，大大小小各色车错杂而行，写有“前方自拉栏杆，前车过后落杆，请开杆后通过”的警告牌依然竖立，仍然不知自己的使命已尽尾声。
右边草坪聚集着一堆看热闹的人们，不过这可能是这里最后一次聚集这么多人。７１岁的陈依伯一到夏天就和几个老朋友在这里纳凉，他说，以前看车排着长队，或者偶尔间的争执，好像也是消磨时间的途径之一。拆了就方便了，唯一的遗憾就是以后没有那么热闹了。
左边最靠里面的那个过道是摩托车进城通道，以前这里经常出现闯关，不过昨晚从这里经过的车辆自觉不自觉地放慢速度，司机回头看着工人把一个个收费亭“连根拔起”。现场二十几个工人各司其职。
２００６年７月３１日２４：００，在这样一个夜幕降临的夜晚，白湖亭收费站的岁月在这一时刻凝固。
现在，它只属于历史！
白湖亭收费站前身为鳌峰洲大桥收费站，鳌峰洲大桥（即三桥）１９９４年建成后，设立收费站收费还贷。当时，市区横跨闽江的已有解放大桥和闽江大桥（即二桥），其中解放大桥属于危桥，限制车辆通行，闽江大桥则正常运转。
三桥建成并设立收费站后，闽江大桥随即封闭，进行桥面拓宽，重新使用后也开始收费，收费站设在桥头。从此，闽江成了福州市区和仓山城区之间的一条“鸿沟”。
二桥、三桥收费站严重制约了仓山区的发展。这一问题在１９９６年的福州市十一届人大会议上得到“解决”：两个收费站合并后南移，名称改为闽江大桥、鳌峰大桥收费站。因其地处白湖亭，人称白湖亭收费站。
１９９９年，为了缩短福州到长乐国际机场的时间，原设于长乐营前的收费站撤销，改由白湖亭收费站对每辆车加收２元过路费。２００４年１月１日起，白湖亭收费站每车收费标准降低２元（由８元／车次降为６元／车次）。
本文标题：白湖亭收费站今晨送走最后一班车
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