为缓解废品油价格上涨给客运出租车行业带来的运营压力，从福州市道路运输管理处获悉。维护市区出租车正常经营秩序，经福州市政府同意，从4月15日起，调整福州市区客运出租车燃油附加费征收方式和标准。

已调计价器的出租车按新的收费规范执行，4月15日—25日为客运出租车计价器调整过渡期。过渡期间。未调计价器的车辆仍按原规定执行。从4月26日起，所有客运出租车按新标准执行。

新标准如何执行?调整后，对市民打车费用到底有什么样的影响?

【政策】新标准执行有过渡期

按照安排，4月15日—25日为新标准执行过渡期，26日起全面执行。调整后的福州市区客运出租车燃油附加费征收方式和标准，具体为：

1.起步价格每趟次3公里8元保持不变，将现行每趟次另加收的2元燃油附加费调入计价器内计费;

2.每车公里租价1.5元保持不变，超出起步里程3公里后按每车公里0.5元加收燃油附加费;

3.其他服务收费政策按原规定执行。计价器内显示的金额已含燃油附加费，不得在计价器外另收燃油附加费。

影响打的费用增加多少?

新的燃油附加费标准，到底如何计算呢?对市民来说，影响到底有多大?记者就此咨询了相关部门。

调价后，福州市的出租车价格为起步价3公里8元保持不变，每车公里租价1.5元保持不变。但需要注意的是，在超过5公里之后，每趟次加收返程空驶费50%。

A 3公里之内，打的费还是10元

按新旧标准，如果在3公里之内，市民需要付的打的费均为8+2=10元。区别只在于，调整后，打票机直接打出10元票价，而之前是提供8元打车票，另加2元燃油附加费单据。也就是说，3公里之内，市民打车费用没有差别。

B 3~5公里，多付0.5~1元

4公里的旧运价=3公里运价10元+1公里运价(每公里1.5元)=11.5元。4公里的新运价=3公里运价10元+1公里新价(每公里为1.5+0.5=2元，即每公里支付2元)=12元。

5公里的旧运价=3公里运价10元+2公里运价(每公里1.5元)=13元。5公里的新运价=3公里运价10元+2公里新价(每公里1.5+0.5元=2元，即每公里需支付2元)=14元。

也就是说，在3~5公里，打的费上调的幅度在0.5~1元。

C 超过5公里，每公里多付0.75元

需要强调的是，“在超过5公里之后，每趟次加收返程空驶费50%”，这个规定在新旧计算方法中都存在。

也就是在旧的方式下，超过5公里后，每公里市民需要付出的车费为：1.5元×(1+50%)=2.25元。

在新的征收方式里，超过5公里后，每公里市民需要付出的车费为：每公里支付价格×(1+50%)=2元×1.5=3元。

也就是说，超过5公里后，每行驶1公里，市民需要多支付3-2.25=0.75元。

以行驶100公里为例，新旧打的费差额=前5公里差价+后95公里差价=1元+0.75×95=72.25元。也就是市民需要多支付72.25元。

再以从福州市区出发到长乐国际机场来计算。以常见的大约50公里来计算，市民大约需要多支付30多元。

综合以上情形，也就是说在5公里之内，对市民的影响不大，而对远距离乘车的乘客来说，则车费差价较大。