专用校车的踏步（台阶）不能太高；必需设置上下车扶手、坐椅；隔板须软化处理；车内空气质量必须达标；要安装具有卫星定位功能的行驶记录仪和车内车外录像监控系统。

由国家质检总局、国家规范委批准的专用校车平安国家规范”紧随其后亮相，4月10日国务院公布了《校车平安管理条例》。将于5月1日起实施。均为强制性技术标准昨日发布的校车新国标共包括两项《专用校车平安技术条件》和《专用校车学生坐椅系统及其车辆固定件的强度》

这两项新国标是综合了去年年底公开征求意见时的四项标准内容，国家规范委有关人士称。主要适用于幼儿园阶段3周岁以上及九年制义务教育阶段受教育的群体所乘坐的专用校车。其中，专用校车平安技术条件》提到全部技术内容均为强制性，将代替2009年版本的国标《专用小学生校车平安技术条件》

双层客车不能当校车

轻型校车车长大于5米且小于等于6米，新国标将校车分为轻型和大中型两种。大中型校车车长大于6米且小于等于12米。专用校车都要安装前、后保险杠，以提供最大的维护。校车车高不得大于3.7米，不得设置车外行李架，铰接客车和双层客车都不能作为专用校车使用。

幼儿校车限乘45人

并对学生坐椅、应急入口、踏步等30多项内容进行了修改。新标准增加了校车最大乘员数量限制、急救箱配备、内装饰件、信号系统、车内空气成分等30余项要求。

幼儿专用校车的最大乘员数应不超过45人；小学生专用校车和中小学生专用校车的最大乘员数应不超过56人。依照新国标。

左右两侧应各有出口

为方便撤离和车外救助，专用校车应只有一个乘客门并位于右侧前后轮之间。车辆的左侧、右侧应至少各有一个出口。